ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਆਮ ਮਿੱਥ ਹੈ — ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ - ਇਹ ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।'ਨੋ ਸੀਟਬੈਲਟ' ਨਿਯਮ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਅਪਵਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਿਸਨੂੰ ਹਲਕੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸੀਟਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ HSE ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: "ਜਿੱਥੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।"
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਓਪਰੇਟਰ ਸੀਟਬੈਲਟ ਨਾ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਜੀਵਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਰਨਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੀਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟਬੈਲਟ ਨਿਯਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ, ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਾਟਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
【ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ】
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟਬੈਲਟ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਟਬੈਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕੈਬਸ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਲਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਪੂਰਾ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸੀਟਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਟਿਪ ਓਵਰ ਦੌਰਾਨ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚੋਂ ਡਿੱਗ ਜਾਣਾ — ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਜਦੋਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਿਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਪਰ ਇਹ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਸਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਊਸ-ਟਰੈਪਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਸੀਟਬੈਲਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।ਇਹ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੈਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ (ਉਰਫ਼ ਇਸਦਾ ਰੋਲ ਓਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - ROPs) ਅਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
【ਬਚਣ ਦੀ ਲਾਗਤ】
2016 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਕੇ ਸਟੀਲ ਫਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੀਟਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉਲਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਚਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪਲਟਣ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਕੁਚਲ ਗਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਟਬੈਲਟ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੇ ਦੁਖਦਾਈ ਨਤੀਜੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸੁਣਵਾਈ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ "ਸੀਟਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਾ ਕਰਨ" ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਹਿਦਾਇਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਨਿਯਮ ਕਦੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ, ਫਰਮ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਰਖਾਸਤਗੀ ਹੋਵੇਗੀ।
【ਇਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਣਾਓ】
ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਸੀਟਬੈਲਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟਾਫ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਉਣ।
ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਇੱਕੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਟਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸੀਟਬੈਲਟ ਪਾਉਣਾ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕੇਗਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ (ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ) ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। .ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ-ਬੰਦ ਆਧਾਰ 'ਤੇ;ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਰਿਫਰੈਸ਼ਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਹਨ।
ਸੀਟਬੈਲਟ ਨੂੰ ਅੱਜ ਹੀ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਓ।ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ (ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ) ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-03-2022