ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਆਦੀ ਹੈ - ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋਖਮ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਿਰਫ਼ ਪਾਉਂਟ - ਇਹ ਇਕ ਮਿੱਥ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਕਵੈਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. 'ਕੋਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ' ਨਿਯਮ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੁਰਲੱਭ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਐਚਐਸਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮਨ ਵਿਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: "ਜਿੱਥੇ ਕੰ -ਟਰੇਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ."
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਆਪਰੇਟਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਪਹਿਨਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਸਾਨ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੀਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਨੂੰ ਪੂਰੀ, ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਜੋਖਮ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਨਾਟਕੀ chart ੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਟਰੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ.
Confles ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ】
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਸ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਉਥੇ ਇਕ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕੈਬਸ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਸੁਭਾਅ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਮੋੜਨਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਓਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁੱਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੈਬ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਟਿਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਾ mouse ਸ-ਫੈਟਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੈਬ ਦੇ ਬਾਹਰ (ਏਕਾ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
Love ਬਚਣ ਦੀ ਕੀਮਤ】
2016 ਵਿਚ, ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਟੀਲ ਫਰਮ ਇਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਪਾ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੂੰ ਘੇਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਕੁਚਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਦੁਖਦਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਸ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫੈਨਸੀਐਂਸਰਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਸੁਣਵਾਈ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ "ਸੀਟਿਟ ਨਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰਨ" ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਸੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸੀ ਉਸਨੂੰ ਬੈਲਟ ਪਾਉਣ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਕਦੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਫਰਮ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਖਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲੇਗਾ.
Itmently ਇਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰੋ】
ਉਪਰੋਕਤ ਉਦਾਹਰਣੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਮੌਤਾਂ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕਾਂ ਤੇ ਸੀਟਬੈਲਟਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟਾਫ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣਾ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ (ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ . ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਕ-ਬੰਦ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ; ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰਿਫਰੈਸ਼ਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਹਨ.
ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੀਤੀ ਦਾ ਸੀਟਬੈਲਟਸ ਬਣਾਓ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਨੀਤੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਇਹ ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜਨਵਰੀ -03-2022