ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਢੋਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨਾਂ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੱਠ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਰਦ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ ਲਗਾ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ) ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਰੋ ਕਿ ਟਰੱਕ ਮਾਲਕ/ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਸੀਟਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਟਰੱਕ ਸੀਟ ਦੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ, ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ ਉੱਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪਨ ਜਾਂ ਝਟਕਿਆਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜੋ ਅਕਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਉਹ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਔਸਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਰੇਟ ਘਟਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਸੀਟਾਂ
ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਜਾਂ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੈਂਸਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੀਟਾਂ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਂਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਏ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਝਟਕਾ-ਸੋਖਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਉੱਚੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰਹੇ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਰੱਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ।
ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ KL ਸੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-14-2023
