ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਣ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ, ਵਿਆਪਕ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਅਸੈਂਬਲੀ -ਵਾਈਜੇ03- ਹੁਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਦੀ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (ਲੋਡਰ, ਐਕਸੈਵੇਟਰ, ਟਰੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ) ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਵਿਕਾਸ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾਵਾਈਜੇ03?
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ OEM ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ, ਗਲਤ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਜੋ "ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ-ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ" ਹੋਵੇ। YJ03 A02.00 ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ, F01.00 ਆਰਮਰੇਸਟ, H07.00 ਸਲਾਈਡ ਰੇਲ, ਅਤੇ K05 ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਣ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ J03.13 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (12V) - ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਵਾਹਨ ਦੀ 12V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਚੈਸੀ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰ ਵਿਵਸਥਾ ਸੀਮਾਵਾਈਜੇ03ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: ਸਲਾਈਡ ਰੇਲ 16mm ਸਟੈਪ-ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 176mm (80mm ਅੱਗੇ, 96mm ਪਿੱਛੇ) ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇਹ ਸਟੈਪਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੁਣਿਆ ਕਿਉਂਕਿ, ਭਾਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਸਲਾਈਡਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਸਾਡੇ ਇੰਡੈਕਸਡ ਡਿਟੈਂਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਸੈਟਿੰਗ ਚੱਟਾਨ-ਠੋਸ ਰਹੇ।
ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: ਅਸੀਂ 45°±5° ਅੱਗੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ 85°±5° ਪਿੱਛੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਭਾਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਝੁਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਅਨੁਕੂਲ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਭਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ, J03.13 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 90±10mm ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਵਜ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡਾਇਲ 50kg ਤੋਂ 130kg ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਰੇਖਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ DJ7021‑6.3‑11 (ਚਿੱਟਾ) ਹੈ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਰੋਧਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਢਿੱਲੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਕਵਰ ਕਾਲੇ ਪੀਵੀਸੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘ੍ਰਿਣਾ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੂੰਝਣ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧੂੜ ਭਰੇ, ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ।
ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ:
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ ਡਰਾਇੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿਵਾਈਜੇ03ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ੀਟ-ਮੈਟਲ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿੰਕੇਜ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਜਾਂਚਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ 3D ਡੇਟਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ OEM ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਨਮੂਨਾ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਡੇਟਾ ਪੈਕੇਜ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਏ ਹਨ -ਬਸ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
ਸਮਾਪਤੀ ਵਿੱਚ,
ਦਵਾਈਜੇ03ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੀਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਇਹ "ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ" ਦੇ ਸਾਡੇ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। 12V ਪਾਵਰਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੈਪ-ਲਾਕਿੰਗ ਸਲਾਈਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਾਈਡ-ਰੇਂਜ ਵਜ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੱਕ, ਹਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ "ਸਥਾਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ" ਤੋਂ "ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋਗੇਵਾਈਜੇ03, ਤੁਸੀਂ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-12-2026
